Quel GPS choisir ?

L'utilisation de GPS dans les véhicules est de plus en plus répandue. Ce n'est bientôt plus un luxe ni un gadget. Ces appareils feront prochainement partie de l'équipement standard des véhicules.

“Stiftung Warentest”, site comparatif allemand, a examiné 14 GPS. Nous avons jugé intéressant de relater quelques caractéristiques majeures.

Trois sont équipés de la fonction "commande vocale"

La destination a été sélectionnée dans les grosses banques de données d'adresses des appareils de navigation. Le plus souvent, on tape la destination sur l'écran digital ("touchscreen"). Les trois navigateurs suivants sont même équipés d'une reconnaissance vocale : TomTom Go 720 T (vainqueur du test), Medion GoPal P4410 et, avec des restrictions, Navigon 7110 - uniquement pour les favoris -. Avec ces navigateurs à commande vocale, le conducteur se contente de dicter l'adresse de destination. Pour estimer son itinéraire, il dispose d'une série d'options, comme par exemple un itinéraire rapide ou économique, avec ou sans prise en compte des autoroutes, des routes à péages ou des transbordeurs. .

Des cartes détaillées pour l'Europe occidentale

Les navigateurs testés sont équipés de cartes, généralement détaillées, pour une grande partie de l'Europe occidentale. En revanche, pour l'Europe de l'Est, ils ne contiennent en général que des cartes pour les villes importantes et les grandes routes. L'appareil le meilleur marché qui a été testé, le Medion E3215, se distingue par seulement 4 cartes. Il faut donc acheter des cartes digitales supplémentaires pour les autres pays (79 €). La mise à jour des cartes coûte entre 80 et 170 €. Toutefois, la plupart des fournisseurs nous ont informés qu'il n'existe pas encore de nouvelles versions.

Presque tous indiquent une durée de trajet trop courte

Il est encore possible d'apporter des améliorations de détails. On constate en effet certaines lacunes, comme celles-ci par exemple: - tous les navigateurs indiquent une durée de trajet beaucoup trop courte. - beaucoup présentent un itinéraire incluant routes à péages ou liaisons de transbordeurs ("ferries"), alors que l'option choisie était censée les exclure.

Le qualificatif de "bonne" à propos de la qualité des indications données ne s'applique pas à tous les appareils

“Stiftung Warentest” a contrôlé, sur plusieurs des parcours testés, si les indications sont correctes, explicites, compréhensibles et si elles arrivent au bon moment. A l'exception de deux, tous les navigateurs ont réussi cet examen avec l'appréciation "bien" au minimum. Mais aucun n'est exempt d'erreurs.

La navigation pour piétons n'est pas optimale

Les appareils peuvent généralement être utilisés en mode "piétons", mais cela ne fonctionne pas de manière optimale. Certes, la plupart des navigateurs savent que les piétons sont autorisés à emprunter les rues à sens unique dans le sens contraire et que les autoroutes et les rues de circulation automobile sont fermées aux piétons. Ils connaissent aussi les zones piétonnes mais, malgré tout, les itinéraires pour piétons qu'ils indiquent sont souvent peu commodes. Une raison à cela : ils ne peuvent pas reconnaître que les piétons peuvent emprunter beaucoup de rues sans issue.

Les conseils de « Stiftung Warentest »

- Medion GoPal E3215 et Falk E60 Europe offrent une bonne navigation à un prix avantageux, soit quelque 230 € chacun. Cependant, les deux ont un maigre équipement et le modèle Medion ne contient que des cartes pour quatre pays.
- Falk N220L et TomTom One XL T Europe offrent la meilleure navigation, pour respectivement 325 et 355 €.
- Le meilleur maniement et l'équipement le plus complet caractérisent le TomTom Go 720 T, qui coûte 535 €.
- Le Medion GoPal P 4410 est muni de la reconnaissance vocale et d'un équipement important, ceci pour 355 € déjà.

(Les prix en € sont ceux pratiqués en Allemagne)

TomTom Go 720 T	Falk N220L	TomTom OneXL T Europ	Medion Go Pal P4410